Der Hafen könnte nach Ansicht des Ministers nach skandinavischem Vorbild geführt werden, wobei auch die Autonomie einen großen Einfluss auf die Häfen habe.

„Eine solche Entscheidung wäre für die Menschen in Klaipėda nicht nur praktisch, sondern auch symbolisch wichtig: Da in diesem Jahr der 100. Jahrestag der Annexion der Region Klaipėda an Litauen begangen wird, wäre es logisch, die Rolle der Region durch Hinzufügung des zu festigen Gemeinde an die Verwaltung des größten Unternehmens in der Hafenstadt“, sagt der Autor der Änderung des Gesetzes über den Seehafen des Staates Klaipėda. Sein Projekt wurde auch von Arvydas Pocius, Audrius Petrošius, Ligita Girskienė unterzeichnet.

S. Gentvilas merkt an, dass sich die Gemeinde direkt an der Verwaltung des Hafens beteiligen könnte, indem sie Anteile am Hafen hält.

„Dies ist besonders wichtig, um die Verschmutzung, den Lärm und die allgemeine Kontrolle der im Hafen tätigen Unternehmen sicherzustellen. Nur die Gemeinde wird die ordnungsgemäße Überwachung der harmonischen Entwicklung des Hafens und der Stadt sicherstellen und dabei helfen, einen Ausgleich zwischen den unterschiedlichen Interessen zu finden Letztendlich wird die Stadt Klaipėda Dividenden aus dem Betrieb des Hafens erhalten, die sie für die Infrastruktur der Straßen zum Hafen, Umweltprojekte und andere verwenden kann“, sagte der Minister.

Ihm zufolge werden die Seehäfen der skandinavischen Länder als Aktiengesellschaften mit öffentlichem Kapital geführt, deren Anteilseigner auch Kommunen sind. „Viele Seehäfen in Schweden, Finnland, Dänemark und Deutschland sind kommunal organisiert, mit Verwaltungsräten, die sich aus Anteilseignern zusammensetzen, die von der Regierung und der Gemeinde ernannt werden“, erklärt ein Mitglied des Seimas.

Im vergangenen November, nachdem der liberale Saulius Budinas, Stadtrat von Klaipėda, am 25. November einen Vorschlag für die Möglichkeit der Übernahme eines Teils der Hafenanteile durch die Stadt vorgelegt hatte. Bereits der Stadtrat des Hafens selbst hatte die Regierung durch einstimmigen Beschluss aufgefordert, 30 Prozent an die Stadtverwaltung zu übertragen. Aktien der Hafenbehörde.

Es wird daran erinnert, dass neben der staatlichen Seehafendirektion Klaipėda ab dem 2. Januar auch andere Transportunternehmen den Status von staatlichen Unternehmen in Aktiengesellschaften geändert haben – Flugnavigation und Straßendirektion Litauens. In diesem Jahr wird es auch einen neuen rechtlichen Status geben Litauische Flughäfen.