Am Mittwoch stellten Hitachi Rail und der italienische Bahnbetreiber Trenitalia den hybriden Blues Train auf der Verkehrsmesse InnoTrans in Berlin vor.

Der Zug wird der erste einer neuen Flotte von Hybridzügen sein, die in diesem Jahr für den Personenverkehr in Europa eingesetzt werden.

Es ist der erste Zug mit den sogenannten „drei Modi“, und Hitachi sagt, dass er die Emissionen um mehr als 50 % reduzieren kann.

Die „Tri-Mode“-Funktion bedeutet, dass der Zug zwischen Batterie-, Elektro- oder Dieselantrieb wechseln und auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken verkehren kann, um Gebiete abzudecken, die noch nicht über die richtige Infrastruktur für elektrische Züge verfügen.

Das ist wichtig, denn derzeit sind nur 54 Prozent der Schienennetze in Europa elektrifiziert und der Bau von Oberleitungen teuer.

Der Zug kann bis zu 300 Fahrgäste befördern und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Es soll bis Ende dieses Jahres in Italien für den Personenverkehr bereit sein und könnte später in anderen Teilen Europas eingesetzt werden.

Der „Blues Train“ funktioniert über Oberleitungen auf elektrifizierten Strecken.

Es verwendet jedoch eine Kombination aus Batterie und Diesel, wenn es auf nicht elektrifizierten Strecken fährt, und wenn der Zug in der Nähe eines Bahnhofs ist, treiben die Batterien den Zug an, sodass der Zug emissionsfrei und geräuschlos ist.

Ein weiterer Vorteil ist, dass die Batterie geladen werden kann, während der Zug im Diesel- und Elektromodus fährt.

Der Hitachi-Zug ist nicht der erste, der die Batterie verwendet.

Im Januar gaben der französische Hersteller Alstom und das deutsche Bahnunternehmen Deutsche Bahn bekannt, dass sie mit der Erprobung eines batteriebetriebenen Personenzugs beginnen.

Inzwischen hat Alstom auch den ersten 100-prozentigen Wasserstoff-Personenzug entwickelt, der im September in Deutschland in Betrieb genommen wurde.

Die Europäische Union hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 klimaneutral zu werden, und der Verkehr spielt in diesen Plänen eine herausragende Rolle.

Nach Angaben der Europäischen Kommission werden rund 25 % durch den Verkehr emittiert. aller EU-Treibhausgasemissionen und stößt mehr Schadstoffe aus als jeder andere Sektor außer der Energieerzeugung.

Allerdings ist die Bahn das umweltfreundlichste Verkehrsmittel mit einem Ausstoß von weniger als 0,4 %. verkehrsbedingte Treibhausgase.