Laut dem Vertreter der Straßendirektion ist der Hauptgrund, warum z. das Mautsystem wird nicht rechtzeitig funktionieren – langwierige Versuche.

„Jetzt haben die Gerichte vorübergehende Schutzmaßnahmen ergriffen und wir werden mindestens 4-5 Monate vor Gericht festsitzen, sodass wir den Kauf nicht abschließen und mit der Umsetzung dieses Projekts beginnen können“, sagte Darius Razinskas , Vertreter des Wirtschafts- und Sozialausschusses der Seimas.

Der Vorsitzende des Komitees, Kazys Starkevičius, war empört darüber, dass der Staat deswegen nicht die geplanten 120 Millionen bekommt. Steuern in Euro.

„Zum hundertsten Mal haben Sie (Direction des Routes – BNS) erklärt, Diagramme präsentiert, aber es wurde nichts umgesetzt. Ab dem 1. Januar wird das System nicht mehr existieren, der Staat wird 120 Millionen geplante Mautgebühren nicht wahrnehmen.“ sagte K. Starkevičius.

„Hier sehen wir kein kleines Chaos, sondern echtes Chaos“, fügte er hinzu.

Laut LAKD bleibt es aufgrund zweier lettischer Unternehmen – „SW Baltics“ und „Viral Engineering“, die sich bei verschiedenen Parteien über die Ausschreibungsbedingungen für die Installation des Systems beschwert haben, vorübergehend ausgesetzt.

Änderungen der Straßenbesteuerung wurden von der ehemaligen Regierung am Ende ihres Mandats verabschiedet – der Seimas ermächtigte die Straßendirektion, im November 2020 ein neues System einzurichten. 40 Millionen Das GNSS-System (Satellitennavigation) im Wert von EUR sollte beginnen 2023 in Betrieb.

Das Verkehrsministerium sagte daraufhin, dass das europäische Straßenmautsystem die Prinzipien „Benutzer zahlt“ und „Verursacher zahlt“ der Europäischen Union respektieren und für die Straßenbenutzer gerechter sein wird.

Nach ihrer Einführung wird die Höhe der Maut nicht mehr von der Zeit, sondern von der zurückgelegten Strecke abhängen. Die Prämie wird nach Fahrzeugtyp und Abgasnorm berechnet. Gebühren werden nur für das Fahren auf Bundesstraßen erhoben.

Derzeit werden mit dem (zeitbasierten) Vignetten-Preissystem etwa 50 Millionen pro Jahr gesammelt. Euro. Nach der Installation z. Mautsystem, es wird erwartet, mehr als 110 Millionen zu sammeln. Euro.

Der Nationalverband der Autotransporter „Linava“ ist mit der künftigen Neubestellung nicht zufrieden. Laut ihren Vertretern wird sie die Kfz-Steuer parallel zur Erhöhung der Transportkosten, die auf die Schultern der Verbraucher fallen werden, um das bis zu 20-fache erhöhen.

Ein solches System wird bereits in Deutschland, der Slowakei, Belgien, Ungarn, der Tschechischen Republik, Polen, Bulgarien, Russland und Dänemark eingesetzt, und die Ukraine erwägt einen Beitritt.