LTG Infra, die Tochtergesellschaft von Lietuvos Geležinkelių, hat einen so wertvollen Vertrag mit dem deutschen Unternehmen unterzeichnet, das die Ausschreibung gewonnen hat, berichtete LTG Infra. Das System soll bis Mai 2024 installiert werden.
Laut Karolis Sankovskis, CEO von LTG Infra, ist dieses System eines der wichtigsten Projekte im Digitalisierungsprogramm.
„Der größte Wert, der durch das implementierte System geschaffen wird, ist die Bereitstellung einer strategischen und langfristigen Planung von Reparaturen und laufender Wartung, die eine verantwortungsvolle Verwaltung von Investitionen ermöglicht“, sagte K. Sankovskis in dem Bericht.
Dies sei ein großer qualitativer Sprung hin zur präventiven Bewertung des Zustands der Eisenbahninfrastruktur, auch für die technische Instandhaltung sei die Datenanalyse sehr wichtig.
Das integrierte Infrastrukturanalysesystem verwaltet und analysiert technische Inspektionsdaten des Straßenoberbaus, Betts, Kurven, Brücken und anderer Straßenstrukturen. Hierfür ist ein selbstfahrendes Diagnosefahrzeug hilfreich.
LTG Infra unterhält 2.172 Straßenbauwerke: 371 Brücken, 1.265 Durchlässe, 8 Fußgängertunnel und einen Eisenbahntunnel, 35 Stützmauern und 151 Schallschutzwände, 341 Kais, Laderampen und 2.038 km Erdarbeiten.
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