„Wir sehen einen langfristigen Trend zu niedrigeren Kraftstoffpreisen, das heißt, die Preise für Benzin und Diesel sinken“, sagt Agnė Bagočiutė, Beraterin der Litauischen Energieagentur.

Der Ökonom ist überzeugt, dass das Verbrennen von Treibstoff ein Warnsignal für eine Rezession ist.

„Es ist wie eine gute Nachricht für die Verbraucher, dass Kraftstoff billiger wird, aber nicht aus glücklichen Gründen“, sagte Nerijus Mačiulis, Chefökonom bei Swedbank.

Nach Berechnungen der Energieagentur ist der Kraftstoff in Litauen im Vergleich zu den baltischen Ländern am günstigsten. Nur Polen, Weißrussland und Deutschland liegen vor uns. Der Verband der litauischen Tankstellen beklagt jedoch, dass billigerer Kraftstoff nicht mehr Kunden anzieht.

„Sie ist weltweit zurückgegangen, was bedeutet, dass die Prozentsätze auch in Polen, der EU, Lettland und überall sonst zurückgegangen sind. Daher sind wir nicht wettbewerbsfähig, unsere Tätigkeit, die Tätigkeit von Transportunternehmen, wo Transportunternehmen Millionen zahlen und dazu beitragen könnten Haushalt, aber jetzt geben sie diese Verbrauchsteuern an Polen und Spanien“, versichert Karolis Stasiukynas, der Vorsitzende des Rates des litauischen Bahnhofsverbandes.

Vom 20. Juni bis 1. August In Litauen sind die durchschnittlichen Kraftstoffpreise gefallen. Benzin fiel um 24 Cent, Diesel fast 20 Cent. Energieexperten stellen fest, dass Benzin und Diesel derzeit fast den gleichen Preis haben und hoffen, dass der Kraftstoff auch in Zukunft günstiger wird.

„Wenn sich der Abwärtstrend beim Rohöl fortsetzt, werden wir diesen Trend hoffentlich fortsetzen“, sagt A. Bagočiutė.

Die Kraftstoffpreise werden zu fast 20 % bestimmt. billigeres Öl, weil vor wenigen Wochen die Organisationen der erdölexportierenden Länder wegen einer leichten Produktionssteigerung auftraten.

„Das wird wohl auch in Zukunft so bleiben.“ Die Abschwächungstendenzen der Weltwirtschaft sind sichtbar, es wird sogar eine Rezession befürchtet. Das bedeutet, dass die Einwohner weniger stehlen, weniger reisen und weniger Öl verbrauchen“, schätzt N. Mačiulis.

Die Meinungen der Menschen, die an die Tankstelle kamen, gehen auseinander. Einige haben den billigeren Kraftstoff nicht bemerkt.

„Sie haben nichts abgeschrieben. Waren es 1,1 Euro, sind es jetzt 2 Euro. Das sind 30 Cent weniger. Ist es hier billiger? Nichts war billig.

Andere Fahrer fahren mehr, weil ihnen Sprit billiger erscheint.

„Sowohl das Unternehmen ist jetzt besser, als auch alle sind besser“, lächelt ein anderer.

Fahrer, die billigeren Kraftstoff ausnutzen, infizieren Besitzer nicht mit Optimismus. Obwohl Litauen das billigste der baltischen Länder ist, zieht es die Kunden nach Polen und Weißrussland.

„Mehrere hundert Kilometer. Die Menschen kommen nicht aus einem guten Leben, sie fahren nicht in den Urlaub. Wir wissen, dass es in wenigen Monaten 330.000 Grenzübertritte gibt“, beobachtet K. Stasiukynas.

In diesem Jahr gingen nach Angaben der staatlichen Grenzschutzbeamten etwas mehr als 217.000 nach Weißrussland. Bürger Litauens. Doch wer im Ausland tankt, wird bald seine Gewohnheiten aufgeben, davon ist der Ökonom überzeugt.

Der Ökonom N. Mačiulis prognostiziert, dass die Attraktivität dieser Käufe abnehmen wird, wenn der Ölpreis fällt, die Raffineriemargen schrumpfen und die Kraftstoffpreise steigen.