Arnold Ivanauskas seit über zehn Jahren Autos fotografieren – ja, es gibt professionelle Autofotografen auf der Welt. Während dieser Zeit gelang es ihm, mehr als ein Auto mit Charme und Eleganz in vierzehn Ländern der Welt zu verewigen, aber die wirklich kraftvolle Formel kam ihm zum ersten Mal.

Was Autofotografen beruflich machen, wie er es geschafft hat, das Oracle Red Bull Racing-Auto einzufangen und warum die Polizei einst versuchte, ihn einzusperren – Antworten auf diese und andere Fragen finden Sie in diesem Interview.

– Automobilfotografie klingt nach einer ziemlichen Nische und sogar leicht exotischen Richtung. Wie sind Sie Autofotograf geworden?

– In Litauen ist es eine echte Nische und exotische Richtung, weil Sie wahrscheinlich die Anzahl der Autofotografen, die sie die ganze Saison über fotografieren würden, an einer Hand abzählen würden. Mein Interesse an Autos und Automobilfotografie begann im Sommer 2013 in Schweden.

Bei einem Besuch dort bemerkte ich, dass jede Woche in der Nähe des Hauses in der Stadt Löddeköping Autotreffen stattfinden, bei denen die Besitzer ihre Erfahrungen mit Gleichgesinnten austauschen, Kaffee trinken und gemeinsam spazieren gehen. Ich habe versucht, die Ereignisse nicht zu verpassen, ich begann, mich mehr zu interessieren, und als die Rückkehr nach Litauen näher rückte, begann ich, nach Autos für die Fotoshootings zu suchen. Nach meiner Rückkehr nach Litauen gelang es mir, ein Fotoshooting des renntauglichen „Subaru Impreza WRX Sti“ zu vereinbaren – das hat mein Interesse an der Fotografie in diesem Bereich noch mehr geweckt.

– Was unterscheidet die Automobilfotografie am meisten von anderen fotografischen Genres? Gibt es Dinge, die ganz anders gemacht werden müssen?

– Autofotografie – geeignete Komposition des Objekts in verschiedenen Umgebungen. Ein Auto hat nur eine Emotion, wir können es nicht zum Lächeln oder Ernst bringen, daher müssen Sie vor dem Fotoshooting sorgfältig den Ort und das Licht abschätzen, in dem Sie den Charakter des Autos vermitteln können. Manchmal wähle ich absolut kontrastreiche Umgebungen, um den Charakter der Autos zu enthüllen. Es hängt alles von der Idee des Fotoshootings ab.

– Mit welcher Ausrüstung machst du Fotos? Wie hoch ist die Ausrüstung und wie hoch ist die Geschicklichkeit?

Ich verwende derzeit eine Sony A7iii-Kamera und das einzige Objektiv, das ich verwende, ist das Sony FE 24-70 mm F2.8 GM. Manchmal fragen sich meine Kollegen, warum ich nur ein Objektiv verwende. Ich habe einfach das gefunden, was am besten zu meinem Fotografiestil passt und fühle mich mit diesem Objektiv wohl.

– Ist es möglich, mit modernen Telefonen qualitativ hochwertige und künstlerische Fotos aufzunehmen? Hast du selbst professionelle Fotos mit deinem Handy gemacht?

– Ich denke, eine Person, die kreativ ist und die Einstellungen der Telefonkamera kennt, kann wirklich hervorragende Fotos erstellen. Ich persönlich vermeide es, professionell mit meinem Handy zu fotografieren, weil ich viel Zeit mit der Kamera verbringe, sodass ich keine zusätzliche Zeit damit verbringen muss, Bilder mit meinem Handy zu machen.

– Wie wählen Sie die Auto- und Standortkoordinaten aus? Suchen Sie nur nach einer passenden Ästhetik oder suchen Sie nach tieferen inhaltlichen Bedeutungen und Symbolik?

– Zunächst höre ich den Kunden zu, was ihnen gefällt und ich versuche, mich vor dem Kauf des Autos in die Vision einzutauchen, zum Beispiel, ob sie sich vorgestellt haben, wo sie damit fahren oder wo es parken würde. Außerdem kommen in letzter Zeit immer öfter Ideen für exklusive Fotoshootings, sodass ich meine Kreativität mit Kunden teile. Natürlich sind Fotoshootings, die eine passende Ästhetik erfordern, unvermeidlich.

– Was sind Ihre Eindrücke, nachdem Sie die Formel des ORACLE RED BULL RACING-Teams fotografiert haben? War es etwas Besonderes in deinem Leben oder nur ein weiteres Fotoshooting?

– Der erste Gedanke ist das denkwürdigste Fotoshooting seit 10 Jahren. Ich denke, eine Formel auf den Straßen Litauens zu fotografieren, ist nicht nur für mich, sondern auch für viele Autofans aus Litauen ein großes Ereignis. Es ist noch nie vorgekommen, dass jemand die stärkste Formel in Litauen an den bekanntesten Orten in Vilnius fotografiert hat.

Ich verspüre selten vor einem Fotoshooting eine innere Aufregung, also habe ich die Nacht damit verbracht, zu sehen, ob alles in Ordnung ist oder ob alles nach Plan läuft. Wir haben nur dank eines unwirklichen Teams ein gutes Ergebnis. Ich bin dem gesamten Team von Red Bull Litauen, Vytautas Dranginis und Armandas Knezis, sehr dankbar für ihre Hilfe beim Fotoshooting. Ich denke, wir haben mehr getan als erwartet.

Die größte Herausforderung, der ich mich stellen musste, war die schiere Anzahl an Leuten, die an der Formel interessiert waren, und die Schwierigkeit, sie aus den Aufnahmen herauszuhalten. Aber alles endete gut.

– Fotografieren Sie Autos in Litauen oder im Ausland? Was waren die denkwürdigsten Fotoshootings deines Lebens?

– Ich fotografiere Autos nicht nur in Litauen, ich habe es bereits in 14 Ländern gemacht, zum Beispiel in Deutschland, der Schweiz, Frankreich oder Monaco. Mein erstes Fotoshooting auf der Grosglockner Alpenstraße in Österreich werde ich nie vergessen. In den Bergen ändert sich das Wetter sehr schnell, so kam es vor, dass wir mit dem BMW M6 in einen Schneesturm gerieten und unter extremen Bedingungen fotografierten.

Unvergesslich sind auch die ersten Fotosessions im exklusiven Monaco, einer Stadt, in der jeder Winkel für Fotos geeignet scheint. Ich mache auch exklusive Fotoshootings in Litauen. Einer war im Gestüt Dubingiai, wo wir den „Ferrari F8 Tributo“ mit einem auf der Bahn stehenden Pferd fotografiert haben – schließlich sieht die Marke Ferrari genau so aus. An Herausforderungen mangelte es beim Fotoshooting nicht, aber die Idee wurde perfekt umgesetzt.

Foto von Arnold Ivanauskas. | Foto der Organisatoren.

– Hatten Sie extravagante Kunden und wie haben Sie es geschafft, mit ihnen zu arbeiten? Vielleicht gibt es lustige Geschichten?

– Jeder meiner Kunden möchte einen exklusiven Platz, der nicht immer leicht zu bekommen ist, und Fotos, die er noch nicht in meinem Portfolio gesehen hat. Eines dieser schwierigen Shootings war in London, als ich mir ein frühmorgendliches Sonnenaufgangs-Shooting eines Nissan R33 GTT mit einer Ninja-Figur vorstellte, die ein Katana-Schwert hält.

Ich habe ein mehrstöckiges Parkhaus in der Nähe des Zentrums von London als Ort für das Fotoshooting ausgewählt, und wie Sie wissen, ist London sehr anfällig für Terroranschläge. Da wir kein Spielzeug-Katana-Schwert bekommen konnten, entschieden wir uns, ein echtes zu verwenden.

Die Fotosession verlief gut, wir hatten bereits das erwartete Ergebnis, wir stiegen vom Dach des Feldes ab. Es gibt nur Büros in der Gegend – also habe ich noch ein paar Fotos mit dem Auto und dem Ninja als Andenken gemacht… Plötzlich dreht sich ein Auto mit 3 Beamten auf uns zu. Alles ging so schnell, dass nach wenigen Augenblicken die Polizeiwaffen auf uns gerichtet waren. Auf ihren Befehl mussten wir alles, was wir in unseren Händen hatten, auf den Boden legen und unsere Hände in die Luft heben. Wir wurden gründlich durchgecheckt, das Auto durchgecheckt und unsere Papiere in der Datenbank der Polizei.

Nachdem die Spannung nachgelassen hatte und wir bewiesen hatten, dass wir Werbefotos für das Unternehmen machten, versicherten sie uns, dass wir Glück hatten, dass sie dort und nicht in der Notaufnahme waren. Ende gut, alles gut, aber es war eine weitere Lektion für uns, immer die Umstände und möglichen Konsequenzen abzuwägen. Nun, das ist nur einer der lächerlichen Momente.

– Welchen Rat würdest du jedem geben, der danach strebt, ein professioneller Fotograf zu werden, insbesondere denjenigen, die denselben Weg wie du gehen wollen?

– Seien Sie stur und kennen Sie Ihr Ziel genau. Es ist schon oft vorgekommen, dass etwas beim ersten, zweiten oder dritten Mal fehlgeschlagen ist, aber nur konsequentes Bemühen und Beharrlichkeit zu greifbaren Ergebnissen geführt haben. Auch jetzt verfolge ich gesetzte Ziele, die zunächst unerreichbar sind, aber das ist kein Grund aufzugeben und aufzuhören.