„Die Umsetzung der Ziele des aktualisierten Erwartungsschreibens wird ein nachhaltiges und kohärentes Wachstum des Hafens ermöglichen, das nicht nur seine größere Wettbewerbsfähigkeit garantiert, sondern auch eine aktive Zusammenarbeit mit anderen Institutionen, Kommunen und Einwohnern der Hafenstadt. Große Aufmerksamkeit verdient.“ dazu dienen, neue Frachtströme anzuziehen, Märkte zu diversifizieren und die Schiffstechnikindustrie zu entwickeln“, sagte Kommunikationsminister Marius Skuodis in der Ankündigung.

Der Brief betont, dass das Management Infrastrukturentwicklungsprojekte umsetzen muss, damit der Hafen die größten Schiffe sicher aufnehmen kann: Wiederaufbau der nördlichen und südlichen Wellenbrecher bis 2024, Vertiefung der Fahrrinne bis auf 17 Meter, Ausbau und Renovierung der Kais des Hafens.

Das Management sollte den Hafenbetrieb und die Frachtstruktur basierend auf ihren Herkunftsländern, Kunden und Märkten weiter diversifizieren und das Geschäft in der Schiffbauindustrie ausbauen.

Es wird auch erwartet, dass es eine Zusammenarbeit mit den Seehäfen der Vereinigten Staaten, Südamerikas, Deutschlands und Norditaliens geben wird, die Suche nach neuen Seerouten in den Regionen des Nahen Ostens und anderer Länder, der Hafen wird seine Position als ein stärken regionales Frachtverteilzentrum.

Die Hafenbehörde von Klaipėda wird bis Ende dieses Jahres in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Es wird davon ausgegangen, dass dies neue Möglichkeiten eröffnen wird, sowohl in Bezug auf die Generierung neuer Einnahmequellen als auch auf die Steigerung der betrieblichen Effizienz.

Um die Schifffahrts- und Ladebedingungen im Hafen zu verbessern, wird der Hafen nach Süden erweitert, um neue Gebiete zu bilden, in denen Produktions- und Dienstleistungsaktivitäten entwickelt werden. Außerdem muss der Hafen von Klaipėda für die Entwicklung von Offshore-Windparks in der Ostsee gerüstet sein.