„Es ist eine riskante Annahme, denn in den letzten Jahren haben wir alle aufgehört, uns zu fragen, was passieren könnte.

Es ist jedoch notwendig zu verstehen, dass das Problem klar ist, und wenn es klar ist, kann es gelöst werden. Es verursacht keine Anfälle. Außerdem können im Winter viele Faktoren aufeinanderprallen, nämlich die Befüllung der Lager, der Bau der Terminals und die aufgelegten Sparprogramme“, erklärt er.

Die Tatsache, dass die Gasspeicher in den großen Volkswirtschaften zu 82 % gefüllt sind, reicht laut dem Ökonomen nicht aus, um zu verhindern, dass sich die Produktionsrevolution verlangsamt.

„Das Ziel ist, sie bis Oktober zu 95 % fertig zu haben.“ und es gibt bereits Prognosen, dass es früher als erwartet realisiert wird.

Was bedeutet das? Das bedeutet, dass jeder versteht, dass das Gas da sein wird, es sei denn, es kommt ein sehr, sehr kalter Winter, der diese Prognosen und diese Pläne anpassen wird.

In jedem Fall werden mit starker Vorbereitung Kohle- und Gasvorkommen erzielt“, erklärte Dubnikovas.

Dadurch, dass das Abfüllen von Gas in jedem Land unterschiedlich sei, versicherte der Ökonom, dass das Land sein Gas über Terminals teilen könne.

„Das Wichtigste sind die Terminals. Im Baltikum ist unsere Sicherung ein Terminal, das das Baltikum versorgen (gasen – Anm. d.

Eine andere Sache, das gleiche Deutschland, das zu 90-95% voll sein wird. Niemand hat es geglaubt, aber Ende dieses Jahres wird das erste Terminal in Deutschland ankommen, was bedeutet, dass sie auch billigeres Gas als das, was in der Leitung ist, also Flüssiggas, tanken können“, sagte er.

Herr Dubnikova stimmte zu, dass die Kapazitäten des LNG-Terminals Litauen völlig ausreichen, um Gas zu liefern, und wenn die Nachbarn Hilfe brauchen, müssen wir uns immer zuerst um unsere eigenen Interessen kümmern.

„Litauen ist deshalb sicher, aber wir dürfen nicht vergessen, dass die Terminals sowohl zu Finnen als auch zu Esten kommen“, sagte er.

Der Wirtschaftswissenschaftler sagte, wenn das Gas ausgeht, ist die alternative Quelle Kohle.

„Wir sehen, dass der Preis für Kohle an der Börse bei 420 Euro pro Tonne liegt, und das ist ein Rekordhoch und bedeutet, dass Europa Kohle aus aller Welt importiert, wenn eine Alternative benötigt wird.

Es ist schmutziger Treibstoff, aber im schlimmsten Fall hilft es“, sagte er.

Der Ökonom sagte, er glaube, dass in einem Jahr niemand mehr russisches Gas brauche.

„Putin hat ausgerechnet, dass Europa eine reiche Region ist und der Geldbetrag unbegrenzt ist, wenn er für Alternativen verwendet werden kann.

An diesem Punkt ist es nur eine Frage der Zeit, bis er bereit ist. Es ist wahrscheinlich, dass wir bei solchen Geschwindigkeiten, wenn ein Terminal in sechs Monaten, in einem Jahr in Deutschland erscheint, eine völlig sichere Versorgung aus anderen Ländern haben werden“, erklärte er.