Am 25. Januar weigerte sich der Auswahlausschuss des Obersten Gerichtshofs von Litauen (LAT) zum zweiten Mal, die Beschwerde des estnischen Unternehmens anzunehmen, weshalb die im Oktober letzten Jahres ergangene Entscheidung des Berufungsgerichts in Kraft trat. zwang das Unternehmen, 2,82 Millionen zu zahlen. Euro „Autokaustai“.

„Die Geschworenen haben keinen Anlass, hinsichtlich der Annahme der Kassationsbeschwerde zu einem anderen Ergebnis zu kommen als im Fall der oben dargestellten Kassationsbeschwerde“, so der LAT in der rechtskräftigen und rechtskräftigen Entscheidung, nachdem er die „Leonhard Weiss“-Beschwerde abgewiesen hatte Ende letzten Jahres – dann wurde festgestellt, dass es nicht mit dem Bürgerlichen Gesetzbuch übereinstimmt.

Der Streit zwischen den Partnern, die den Zweig „Rail Baltica“ gebaut haben, entstand dadurch, dass „Autokausta“ in den Monaten März bis Juli 2020 14,38 Tausend Kubikmeter Erde ausgehoben und verwendet hat, die mit Erdölprodukten kontaminiert ist.

Im Jahr 2017 schlossen Autokausta, Leonhard Weiss und die inzwischen insolvente Hidrostatyba einen Joint-Venture-Vertrag zur Teilnahme an der Ausschreibung für die Arbeiten der Rail Baltica-Niederlassung, und Hidrostatyba wurde zum verantwortlichen Partner ernannt. Nachdem dieser in finanzielle Schwierigkeiten geriet, wurde er durch Leonhard Weiss ersetzt, jedoch waren sich die Unternehmen nicht einig, dass dieser auch die Verpflichtungen gegenüber Autokaustai übernehmen würde.

Ihrer Ansicht nach hat das estnische Unternehmen seine vertraglichen Verpflichtungen verletzt, indem es sich weigerte, den Aushub und die Nutzung von mit Kohlenwasserstoffen kontaminierten Böden zu akzeptieren und an den Auftraggeber zu übertragen.

Laut Leonhard Weiss waren damals die Vereinbarungen zwischen Autokaustas und Hidrostatyba über die Arbeiten bilateral und die Verpflichtungen von Hidrostatyba persönlich, so dass Leonhard Weiss nur den Status eines verantwortlichen Gesellschafters und nicht alle Rechte und Pflichten von Hydrostatyba übernommen hat .

Im August 2021 wurde der Klage von „Autokausta“ vom Bezirksgericht Kaunas stattgegeben, das „Leonhard Weiss“ insgesamt 2,86 Millionen zusprach. Euro.

Die Hauptbauarbeiten des Abschnitts Kaunas – Palemonas des Kaunas Rail Junction, der das Kaunas Intermodal Terminal mit Rail Baltica verbindet, wurden im Oktober 2020 abgeschlossen. 54,8 Millionen für den Wiederaufbau von etwa 15 Kilometern Eisenbahnstrecke. Der Vertrag im Wert von Euro wurde im Juni 2018 unterzeichnet.