Der Mischkonzern, dessen Geschäftsjahr von Oktober bis September läuft, verdiente 76 Millionen. Nettogewinn EUR (78 Mio. USD) gegenüber 125 Mio. EUR Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die Ergebnisse enthielten „ungefähr 480 Millionen. Die Auswirkungen der Kapitalkosten, die 100.000 Euro erreichten, deren Wachstum durch den Anstieg der Zinssätze angeregt wurde, heißt es in der am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung der Gruppe.

Der Umsatz des Unternehmens stieg um 26 %. bis zu 11 Mrd. EUR „erhöhte Umsatzströme und verbesserte Margen“ in den Sparten Industriewerkstoffe und Stahl.

Geringere transportierte Frachtmengen in beiden Divisionen wurden durch höhere Erzeugerpreise kompensiert.

Die Lieferkettenprobleme, die die Branche behindert und die Produktion gestoppt haben, sind in den Fertigungseinheiten von ThyssenKrupp für Automobil- und Industriekomponenten stärker zu spüren.

Der Mangel an wichtigen Teilen wirkte sich unmittelbar auf die Automobilbranche aus, die „volatile Auftragsstornierungen“ erlebte.

„Die anhaltenden Herausforderungen und Risiken im Geschäftsumfeld“ forderten ThyssenKrupp, seine Anstrengungen zu verdoppeln, boten dem Konzern aber auch Chancen, sagte Finanzvorstand Klaus Keysberg in einer Erklärung.

Im Juni stimmte ThyssenKrupp dem Kauf von MV Werften zu, einer Werft im nordostdeutschen Wismar, die Anfang dieses Jahres in Konkurs gegangen war.

Die Übernahme wird es der Gruppe ermöglichen, den „Bau von U-Booten und Überwasserschiffen“ zu einer Zeit auszuweiten, in der westliche Regierungen die Militärausgaben als Reaktion auf die russische Invasion in der Ukraine erhöhen.

ThyssenKrupp erwägt zudem noch den Ausstieg aus dem Wasserstoffgeschäft, da die Nachfrage nach einer Alternative zu fossilen Brennstoffen gestiegen ist.

Als Reaktion auf die gestiegenen Zinsen hat der Konzern seine Gewinnprognose für dieses Geschäftsjahr nach unten korrigiert.