Der Chefökonom der Luminor Bank, Žygymantas Maurics, erklärte in seinem Social-Media-Account, warum die Ölpreise weltweit niedriger sind als 2012 und der Kraftstoff in Litauen teurer ist.

Ihm zufolge sind die in US-Dollar berechneten Weltölpreise tatsächlich niedriger: 2012 erreichten sie im August 112 US-Dollar pro Barrel und 2022 im August nur 97 US-Dollar.

Aufgrund der Abschwächung des Euro sind die in Euro berechneten Ölpreise jedoch etwas höher – im August 2012 erreichten sie 57 Cent pro Liter und im August 2022 60 Cent.

Ž. Laut Mauric muss auch die Tatsache gewürdigt werden, dass die Verbrauchsteuer auf Diesel in Litauen gestiegen ist: von 30,2 Eurocent pro Liter auf 37,2 Eurocent pro Liter.

Er erwähnt, dass der Anstieg des Ölpreises aufgrund der Euroschwäche und die Erhöhung der Verbrauchsteuern nur einen kleinen Teil des enormen Preissprungs erklären, der bis zu 45 % erreicht. (Im August 2012 betrug der Dieselpreis in Litauen 1,27 Euro und im August 2022 bis zu 1,84 Euro).

Der Ökonom weist darauf hin, dass der größte Einfluss auf den Dieselpreissprung sogar in den Margen von Bauherren und Verkäufern (hauptsächlich Bauherren) verdreifacht wird.

Die Margen stiegen aufgrund der Dieselkraftstoffknappheit in der Europäischen Union (EU), die durch Russlands Militärinvasion in der Ukraine und den anhaltenden Energie- und Wirtschaftskrieg (Sanktionen) zwischen der EU und Russland verursacht wurde.

Er erklärt, dass die EU in den letzten zehn Jahren zunehmend von russischen Dieselimporten abhängig war. Immerhin importiert die EU zu über 50 % Diesel aus Russland, russischer Diesel macht etwa 15 % aus. des gesamten Dieselverbrauchs in der EU. Die EU importiert kaum Benzin aus Russland.

„Nochmals müssen wir den Deutschen ‚danken‘, die die Produktion von leichten Dieselautos gefördert haben (weil sie angeblich weniger umweltschädlich sind, aber während des ‚Dieselgate‘-Skandals stellte sich heraus, dass dies nicht der Fall war völlig richtig), aber nicht in neue Dieselproduktionskapazitäten investiert („und warum, sagten die Deutschen, werden wir billigen Diesel aus Russland importieren können, genau wie billiges Gas!“ – aber dieser Plan, wie viele andere deutsche Pläne) , daher hat sich in der EU eine grundlegende Dieselknappheit gebildet“, schrieb Ž in seiner Story. Mauritius.

Er teilte auch einige Prognosen mit – laut Ökonom könnten die Dieselpreise in diesem Winter weiter steigen, wie die EU prognostiziert bis 2023. Februar. komplett auf russische Dieselimporte verzichten.

„Es ist interessant zu sehen, wie es der EU gelingen wird, diesen Plan umzusetzen, denn bisher nimmt der Dieselimport aus Russland nur zu. Daher ist die Prognose düster und ich wäre nicht überrascht, wenn der Dieselpreis in Richtung steigt 2 Euro pro Liter Marke in diesem Winter“, schreibt Ž Maurice.