Derzeit wurde bereits ein 1,4 km langer Straßenabschnitt von Vilnius-Klaipda zum Industriepark gebaut, die Gemeinde strebt danach, ihn durch die freie Wirtschaftszone entlang des Flughafens bis zu dem vom Ministerium für Landsicherheit kontrollierten Gebiet bauen zu lassen.

Laut A. Visocks wird ein weiterer zwei Kilometer langer Abschnitt der Strecke nicht nur für die Wirtschaft in der Region, einschließlich deutscher und amerikanischer Truppen, sondern auch für die Armee benötigt. Nach Angaben des Bürgermeisters wurde dort die alte Strecke abgerissen und das Unternehmen, das die LEZ erstellte, bei der Wiederherstellung unterstützt, um Investitionen anzuziehen.

Bürgermeister: Es wird gut und schlecht geben

Neben der größten Investition in den Vereinigten Staaten werden sie Fenster, Türen und andere Dinge herstellen. Damit die Investition zustande kam, beteiligte sich auch die US-Botschaft (…). Intus Windows wird bis Ende des Jahres eine Fabrik bauen und voraussichtlich täglich vier Container nach Klaipda America exportieren, sagte der Bürgermeister.

Wenn das Projekt nicht umgesetzt wird, wird es leider ein strategischer wirtschaftlicher Fehler für Litauen sein. Dies muss innerhalb kurzer Fristen erfolgen (Verhandlungen für das BVG-Budget). Ich möchte darauf aufmerksam machen, dass dies eine große Gruppe von Mitgliedern des Seimas ist, darunter zwei Premierminister, am Anfang dieses Prozesses spreche ich von Algird Butkevii und Sauli Skvernel, sagte A Visockas.

Ihm zufolge werden etwa 23 Millionen benötigt, um das Projekt durchzuführen. EUR, die Gemeinde sowie die zuvor von der Regierung bereitgestellten 5 Millionen. Das Eur i DNR-Programm hat 8 Millionen für den Bau eines speziellen Standorts im nächsten Jahr reserviert. EUR, also werden etwa 15 Millionen mehr benötigt. EUR.

Der zweite Abschnitt ist fast doppelt so lang. Aber es wird einen Ladebereich um die Gleise herum geben, und die Rampe wäre überhaupt nicht entworfen worden, es ist für das Kratos-Sicherheitsministerium erforderlich, schwere Ausrüstung zu transportieren, und der gesamte Bereich wird so eingerichtet, dass schwere Ausrüstung transportiert werden kann ohne kaputt zu sein. Das technische Projekt sei abgeschlossen, die Beschaffung laufe, sagte der Bürgermeister.

KAM: andere Prioritäten

Das Ministerium für Nationale Sicherheit (KAM) teilte der BNS mit, dass es dem Antrag des Bürgermeisters auf Beendigung zustimme, da dies die Fähigkeit der Union, Militäreinheiten in Litauen zu stationieren, zu rotieren und einzusetzen, erweitert und beschleunigt.

Darüber hinaus hat es nach Angaben des Ministeriums die Wettbewerbsfähigkeit des internationalen Flughafens im Kontext der drei baltischen Staaten erhöht, wenn die Alliierten Entscheidungen über den Transport von Militärfracht von und nach den baltischen Staaten treffen.

Daher wird bei der Bewertung der Prioritäten der Finanzierung der Kommunikationsinfrastruktur davon ausgegangen, dass es derzeit wichtiger ist, den Schienenangriff so schnell wie möglich auf die Joosii-Kraftstoffbasis und die Kommunikationsinfrastruktur vorzubereiten, die erforderlich ist, um das Funktionieren der militärischen Ausbildung von Rdnik zu überprüfen Boden, so die Antwort des Außenministeriums.

Das Ministerium für Wirtschaft und Innovation sagte, es sei das Verkehrsministerium. Nach Angaben des Ministeriums wird jedoch derzeit die Anwendung des Eisenbahninfrastrukturprojekts evaluiert, das darauf abzielt, die Infrastruktur in SWZ oder Industrieparks zu entwickeln und zu verbessern.

der Antrag werde derzeit evaluiert, daher werde Mitte September bekannt gegeben, welche kommunalen Projekte und welche Fördermittel vergeben werden, teilte das Ministerium mit.

Verkehrsministerium: Ich mache mir Sorgen wegen des Krieges

Das Verkehrsministerium betont auch die Bedeutung der SWZ Iauli und des Industrieparks und erinnert daran, dass im Jahr 2020 Mittel für die erste Phase des Projekts zum Bau einer 1,4 km langen Straße zum Gebiet des Industrieparks Iauli bereitgestellt werden.

Wir unterstützen die Bemühungen der Kommune, weil der Verkehrsminister selbst wiederholt die Meinung geäußert hat, dass die Freihandelszone, der Industriepark und der Flughafen einen einzigen verkehrswirtschaftlichen Knotenpunkt bilden, den es zu entwickeln und zu betreiben gilt, so das Ministerium im BNS.

Das Ministerium behauptet jedoch, dass es schwierig sei, Mittel für neue Projekte zu finden, da Mittel für die Instandhaltung der litauischen Eisenbahnen bereitgestellt werden müssten.

Die aktuelle geopolitische Situation und die Militäraktionen Russlands in der Ukraine haben einen erheblichen Einfluss auf die litauischen Eisenbahnindikatoren. Aufgrund der Situation musste der Staat in diesem Jahr einen kleinen Teil des Budgets bereitstellen, um die öffentliche Eisenbahninfrastruktur zu erhalten, den Zugang und die Sicherheit zu gewährleisten, das Unternehmen selbst musste seine geplanten Investitionen um 43 % reduzieren und andere kostensparende Maßnahmen ergreifen zum Ministerium.

Daher wäre es in dieser Situation selbst mit dem Verständnis und der Unterstützung der Kommunen schwierig, über zusätzliche Mittel für neue Projekte zu diskutieren. Das Verkehrsministerium kann eine solche Unterstützung nicht ohne zusätzliches Budget leisten. Sie erwarten deshalb einen Rückzug der anderen Ressorts, heißt es in der Antwort des Verkehrsministeriums.

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