Seit dem 17. Juni hat Litauen den Transit von Stahl auf dem Landweg aus dem größten Teil Russlands nach Kaliningrad gestoppt und gleichzeitig Sanktionen der Europäischen Union verhängt.

Ab Montag trat das Verbot von Alkohol und Zement in Kraft. Die litauische Regierung hält sich strikt an die in der Europäischen Union vereinbarten Regeln, wie die EU-Kommission im Frühjahr erklärte.

Russland droht mit Gegenmaßnahmen. Der Kreml sagte, die russischen und weißrussischen Diktatoren Wladimir Putin und Alexander Lukaschenko hätten am Montag telefonisch über eine mögliche gemeinsame Reaktion gesprochen.

Bisher haben russische Regierungsbeamte über wirtschaftliche Gegensanktionen gesprochen, litauische Institutionen und Unternehmen wurden bereits Opfer von Cyberangriffen.

In den russischen Propagandamedien wurde zu militärischen Aktionen aufgerufen, aber die litauische Militärführung und Politiker betonen, dass Moskau nicht in der Lage sei, gegen die NATO in den Krieg zu ziehen.

Polens Position

Der polnische Ministerpräsident Mateusz Morawiecki löste letzte Woche Kontroversen aus, als er sagte, die Europäische Union und Moskau sollten einen Plan für den Warenverkehr zwischen dem russischen Festland und Kaliningrad ausarbeiten.

„Beide Seiten sind zu dem Schluss gekommen, dass es sich lohnt, sich auf einen Plan zu einigen, der nicht kaputt geht.“ de facto Durchsetzung von Sanktionen, denn offen gesagt ist das Kaliningrader Gebiet ein sehr kleiner Teil Russlands“, sagte Morawiecki.

Er ging nicht näher auf seine Gedanken ein, was sowohl in Litauen als auch in Polen zu Spekulationen führte.

Jerzy Hasczynski, Auslandsredakteur der Zeitung Rzeczpospolita, war von den Äußerungen überrascht.

„Es ist schwer zu verstehen, was er im Sinn hatte – ob Litauen das hören möchte oder nicht. Er sprach kurz und nannte keine Details. Es wäre überraschend, wenn er nach einer Art „separatem Abkommen“ mit Russland suchen würde ‚, – 15 Minuten sagt J. Hasczynskis.

Der Prüfer wies darauf hin, dass Polen seine Solidarität mit Litauen gezeigt habe, als die Präsidenten beider Länder, Andrzej Duda und Gitanas Nausėda, vor einigen Tagen den Suwalki-Korridor besuchten.

„Polen muss verstehen, und ich hoffe es tut es, dass Zugeständnisse an Russland ein Fehler wären. Wenn Sie ihnen einen Finger geben, werden sie die ganze Hand abbeißen wollen. Bei der Sicherheit können keine Kompromisse gemacht werden. Wir müssen es sein vereint mit Litauen, weil die Bedrohung durch Russland geteilt wird“, – 15 Minuten sagte der polnische Analyst.

Achtung aus der Ukraine

Direktor des Kiewer Instituts für Weltpolitik, Jevhen Magda 15 Minuten sagte, dass das Thema Transit von Litauen nach Kaliningrad in der Ukraine Aufmerksamkeit erregt habe.

Er sagte, die ukrainischen Behörden hätten Litauen stärker unterstützen sollen.

„Natürlich sprechen wir zuerst über den Krieg, über seine Opfer. Es wird aber auch auf die Frage des Transits geachtet. Aber was mich am meisten ärgert, ist das Ausbleiben einer offiziellen Reaktion der Regierung des Landes verstehe nicht, warum die Ukraine nicht mindestens ein Telefongespräch zwischen den Außenministern des Dreiecks von Lublin eingeleitet hat.

Schließlich betrifft die Frage des Transits hauptsächlich Litauen, teilweise aber auch Polen und die Ukraine. Warum haben wir unsere Partner nicht unterstützt, die uns in einer Zeit unterstützt haben, in der es für uns schwierig war“, sagte J. Magda.

Die trilaterale Kooperationsplattform von Litauen, Polen und der Ukraine heißt Lublin-Dreieck. Es konzentriert sich auf Sicherheitsfragen.

Laut J. Magda könnten die Ukrainer als Reaktion auf russische Drohungen auch militärische Unterstützung demonstrieren.

„Ich erinnere mich, dass der Kommandeur des Pressestabs der 95. Brigade bei Ausbruch der Flüchtlingskrise angeboten hat, ukrainische Freiwillige nach Litauen zu schicken. Ich denke, dass vor dem Hintergrund der russischen Drohungen Soldaten nach Litauen geschickt werden könnten.“ Zumal wir es getan haben eine gemeinsame Brigade aus Litauen, Polen und der Ukraine. Ich verstehe, dass dies ein symbolischer Schritt ist, aber so werden wir unsere Unterstützung zeigen“, dachte J. Magda.

Ihm zufolge wird Litauen angesichts der Drohungen Russlands nun teilweise allein gelassen, auf das Verbot der Verschiffung bestimmter Waren über Litauen nach Kaliningrad zu reagieren.

„Deutschland fordert, dass es kein Transitverbot gibt, aber Berlin hätte das kaum anders sehen können. Deutschland hat in seinen Beziehungen zu Russland wirtschaftliche Interessen. “, sagte der Politikwissenschaftler.

Laut J. Magda könnte die prinzipielle Position Litauens auch ein Beispiel für andere Länder werden.

„Schließlich sehen wir genau hier, wo EU-Sanktionen wirken. Wenn Litauen dem Druck seiner Partner widersteht, Moskau nachzugeben, wird es ein Beispiel für andere europäische Staaten sein. Erinnern Sie sich an die Situation an der polnischen Grenze, als russische und weißrussische Lastwagen waren nicht hineingelassen. Zuerst gab es viel Lärm, aber nichts hinderte und schränkte die Bewegung der Traktoren ein.

Schließlich sprechen wir nicht darüber, dass Litauen den Transit von Lebensmitteln nicht zulässt. Es besteht kein Zweifel, dass die Kaliningrader nichts zu essen haben werden. In diesem Fall sprechen wir von Solidarität. Wenn die EU solidarisch und verantwortungsbewusst ist, muss die Gemeinschaft dies beweisen und nicht nur erklären, dass sie Litauen in dieser Situation unterstützt“, bekräftigte der ukrainische Politikwissenschaftler.

Fragen für Deutschland

Nachdem Russland seine Unzufriedenheit zum Ausdruck gebracht hatte, begannen einige europäische Politiker zu überlegen, dass die Sanktionen nicht auf Waren angewendet werden sollten, die im Transit durch Litauen transportiert werden.

Zum Abschluss des Ende Juni in Madrid abgehaltenen Nato-Gipfels betonte O. Scholz, es gehe um Verkehre zwischen „zwei Teilen Russlands“, die seiner Meinung nach nicht unter das EU-Sanktionsregime fallen dürften.

Diese Äußerung sorgte in Litauen für Empörung – die Bundeskanzlerin schwieg darüber, dass „zwischen den beiden Teilen Russlands“ ein souveräner Staat der Europäischen Union liege.

Deutschland ist kürzlich auch wegen seiner entschiedenen Missachtung anderer Sanktionen unter Beschuss geraten, nachdem es Kanada trotz starken ukrainischen Widerstands davon überzeugt hatte, eine reparierte Turbine für seine Nord Stream-Gasexportpipeline zurückzugeben.

„Turbina und Kaliningrad: Es ist überraschend, wie schnell die Europäer ihr eigenes Sanktionsregime schwächen, ihre Glaubwürdigkeit untergraben, Russland ermutigen, seine Taktik fortzusetzen, und insbesondere Deutschland wieder das Vertrauen seiner Partner verliert“, warnte Philip Fritz, Journalist von die deutsche Tageszeitung „Die Welt“.

Deutschlands Position wird in den Hallen der litauischen Regierung viel kritisiert, aber die führenden Politiker des Landes vermeiden es, sie öffentlich zu äußern – es wird befürchtet, dass dies Zweifel an der westlichen Einheit und dem Vertrauen in das Land aufkommen lässt für den Kreml.

Deutschland führt das internationale NATO-Bataillon in Litauen. In Zukunft soll diese Einheit auf Brigadenebene ausgebaut werden.

Es ist noch nicht klar, ob die Europäische Union Schritte unternehmen wird, um den Transit russischer Waren wieder aufzunehmen. Sollte dies beschlossen werden, werden derzeit mehrere Optionen geprüft: Erstens könnte die Europäische Kommission Richtlinien erlassen, nach denen die Sanktionen nicht für die Durchfuhr gelten; zweitens könnte eine solche Bestimmung in die neue EU-Sanktionsverordnung aufgenommen werden; drittens könnte ein einmaliges Genehmigungssystem für die Versorgung von Kaliningrad geschaffen werden.

Die litauischen Behörden glauben, dass es unmöglich ist, nachzugeben, da Zugeständnisse die Aggression des Kremls nur fördern würden. Andererseits wird es für Litauen als zu riskant angesehen, die neuen Regeln zu ignorieren, wenn die größten Partner im Verteidigungsbereich – die Vereinigten Staaten und Deutschland – ebenfalls einen solchen Weg befürworten würden.