Dank des sauberen und leisen Elektroantriebs ist dieses Modell außergewöhnlich für Unternehmen, deren Haupttätigkeit im städtischen Lieferverkehr besteht. Darüber hinaus leistet die Aufnahme von eDaily in das immer beliebter werdende Angebot an Elektroautos einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung der Abhängigkeit des Verkehrs von fossilen Brennstoffen.

„Strom ist die Zukunft und wir wollen die Elektrifizierung für alle unsere Kunden zugänglich machen.“ Der neue eDaily ist eines der wichtigsten Elemente der Produktentwicklungsstrategie und des Übergangsplans von Iveco zu sauberen Antrieben. Unser Ziel ist es, die Möglichkeit zu bieten, die gewünschte Strecke nur mit elektrischer Energie zurückzulegen und dabei die Eigenschaften zu bewahren, für die unsere Fahrzeuge geschätzt werden: Robustheit, Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit, Ladekapazität und Leistung.

Der neue eDaily zeichnet sich durch zahlreiche Varianten aus, zeichnet sich durch seine vollständig modulare Batterie und seine Anpassungsfähigkeit an verschiedene Transformationen und Anwendungsfälle aus und ermöglicht es Kunden auch, Aufgaben nur mit Strom zu erledigen“, sagt Ernestas Jakubonis, kaufmännischer und Marketingleiter der Iveco-Vertretung . Büro im Baltikum.

Das Auto ist bereits europaweit bestellbar und wird ab Anfang 2023 ausgeliefert.

Wie Daily, nur elektrisch

Indem Iveco der Entwicklung der Mobilität folgt und sich an die neuen Transportanforderungen vieler europäischer Städte anpasst, bietet Iveco eine umweltfreundliche Lösung mit breiter Anwendung. Der eDaily ist ein Transporter für alle Städte und zudem das einzige leichte Nutzfahrzeug, das bis zu 20 m3 Zuladung, bis zu 4,6 t Nutzlast und bis zu 3,5 t Anhängelast befördern kann. Anhänger.

Die Leistung des Elektroantriebs entspricht den Angaben von Transportern mit Dieselmotoren: Die maximale Leistung des Autos erreicht 140 kW (190 PS) und das Drehmoment beträgt 400 Nm, der Elektro-Van kann bis zu 120 km/h beschleunigen. die Schnelligkeit.

Das Handling wird dadurch verbessert, dass das maximale Drehmoment des Elektromotors bereits beim Antippen des Gaspedals zur Verfügung steht. Wenn mehr Leistung benötigt wird, können Fahrer die zusätzliche Leistung nutzen, indem sie die exklusive Hi-Power-Funktion von eDaily aktivieren.

Der Energieverbrauch kann mit dem Fahrmodus-Wahlschalter optimiert werden, mit dem Sie die maximale Leistung abrufen oder den Energieverbrauch begrenzen können. Der One-Pedal-Drive-Modus erleichtert das Fahren und regeneriert kinetische Energie von den Bremsen zurück in die Batterie, wodurch der Energieverbrauch und der Verschleiß der Bremsbeläge reduziert werden.

Die im Van installierten modularen Batterien ermöglichen es Ihnen, die Entfernung zu wählen, die mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden kann, die Ihren Anforderungen am besten entspricht. Batteriekonfigurationen können während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs geändert werden.

Der eDaily ist immer mit dem Internet verbunden und ermöglicht die Optimierung von Reichweite, Fahreigenschaften und Reichweite sowie die Fernsteuerung von Ladevorgängen und Kabinentemperatur. Mit der Vorkonditionierung können Sie die gewünschte Innentemperatur des Fahrzeugs vor der Fahrt einstellen, während es noch an das Ladegerät angeschlossen ist.

Die Zuverlässigkeit und die elektrischen Antriebseigenschaften des Autos sorgen für äußerst wettbewerbsfähige Betriebskosten sowie deutlich niedrigere Wartungs- oder Reparaturkosten als die Version mit Verbrennungsmotor.

Anpassbar an alle Aufgaben

eDaily bietet Transporter, Pritschen, Mannschaftskabinen und kabellose Fahrgestelle an. Das maximal zulässige Gewicht des Autos kann von 3,5 bis 7,2 Tonnen reichen, und Doppelradversionen sind auch mit verschiedenen Höhen- und Radstandsoptionen erhältlich.

Alle Technik- und Komfortfeatures des serienmäßigen Daily sind auch im Elektromodell verfügbar, einschließlich der intelligenten Luftfederung Air-Pro. Der eDaily ist das einzige elektrische leichte Nutzfahrzeug mit einer alternativen Hinterachsübersetzung in den Versionen 50C (3,6 oder 4,44) und 72C (4,3 oder 5,13), die den Fokus auf Produktivität oder Effizienz legen. Das Elektroauto kann bis zu 30% bewegen. steigen.

Für Kühlschränke, Kräne und andere Aufbauten, auch in den anspruchsvollsten Bereichen, wie z. B. Müllabfuhr, ist eine Kraftübertragungseinrichtung bis 15 kW PTO (Power Take OFF) vorgesehen. Der Netzstrom kann umgeleitet werden, um zusätzliche Geräte mit Strom zu versorgen, die am eDaily angebracht sind, indem das Fahrzeug an ein Ladegerät oder eine normale Steckdose angeschlossen wird. Die Energiequelle aus den Hauptbatterien ermöglicht den Einsatz des Geräts auch bei ausgeschaltetem Elektromotor.

eDaily kann mit 1, 2 oder 3 Batterien ausgestattet werden. Die 37-kWh-Modulbatterie hat die höchste Energiedichte (265 Wh/kg Zelle) und den besten Energieverbrauch in ihrer Kategorie von 95 %. Sie haben eine Garantie von 8 Jahren und bis zu 250.000 Kilometern, inklusive Austausch, wenn die Energiekapazität unter 80 % sinkt.

Zu den Lademöglichkeiten für das Elektroauto gehört das Schnellladen mit 80 kW. Dann können Sie in nur 30 Minuten die Energie tanken, die Sie für eine Fahrt von 100 km benötigen.

Der Ladevorgang kann über eine spezielle App gesteuert werden. Auch im Ladeanschluss befindet sich unter einer Schiebeabdeckung, die die Steckdose vor Wasser und Staub schützt, eine LED-Anzeige, die den Ladestatus und die Leistungsstufe anzeigt.

Immer verbunden

eDaily ist permanent mit dem Internet verbunden. Es steigert die Produktivität von Fahrzeugmanagern und das Wohlbefinden von Fahrern: Es ermöglicht den Datenaustausch in Echtzeit und garantiert den Zugriff auf alle Iveco-Dienste. Die Firmware wird regelmäßig aus der Ferne aktualisiert.

Vom Fahrzeug generierte Echtzeitdaten werden in der Iveco-Leitwarte fernüberwacht. Durch aktive und vorausschauende Diagnose können Sie ungeplante Ausfallzeiten vermeiden und Wartungsarbeiten rechtzeitig planen.

Die eDaily Routing-Anwendung sagt die vom Fahrzeug zurückgelegte Entfernung, die erforderliche Ladung zum Erreichen des Ziels und die genaue Ankunftszeit voraus. Die Reichweitenwarnfunktion warnt den Flottenmanager proaktiv, wenn sich die verbleibende Batterieladung einer kritischen Grenze nähert oder wenn ein Ladeproblem auftritt.

Zur Optimierung des Energieverbrauchs kann der Flottenmanager Fahr- und Regenerationsmodi vorgeben. Intelligentes Lastmanagement hilft Benutzern, den Ladevorgang zum günstigsten Zeitpunkt zu planen.