Tomas (Name geändert, Redaktion bekannt), der aus Deutschland nach Litauen gekommen ist, hat eine Behinderung, deshalb hat er einen deutschen Behindertenausweis bekommen. Leider sind litauische Unternehmen wie „Kautra“ und „Toks“ verwirrt und wissen nicht, ob es möglich ist, ein deutsches Zertifikat zu akzeptieren. Sie forderten den Mann auf, den vollen Preis für die Busfahrkarten zu zahlen, ohne Zugeständnisse. Der Preis für ein Ticket liege laut Interviewer bei rund 9 Euro, bei Anwendung der Ermäßigung müsste er nur noch 1,8 Euro zahlen.

„Unternehmen haben mir angeboten, einen litauischen Behindertenausweis zu bekommen, aber um ihn zu bekommen, muss man den „Weg des Leidens“ gehen. Ich müsste einen Hausarzt aufsuchen und an Kardiologen überwiesen werden. Außerdem besuche ich Litauen nicht jede Woche.

Da mein Wohnsitz in Deutschland gemeldet ist, erhalte ich dort Arbeitslosengeld. Ich hatte die Gelegenheit, mit anderen Litauern zu kommunizieren, die in anderen Ländern leben und nach Litauen kommen. Es stellt sich heraus, dass andere keine ähnlichen Probleme haben, denn wenn sie in Litauen ankommen, werden sie von ihren Verwandten am Flughafen abgeholt“, sagte der Mann.

Tom erwähnte, dass sein Behindertenausweis zwar auf Deutsch ist, aber alle Informationen unten auf Englisch stehen.

„Ich musste mich an den Behinderten- und Arbeitsfähigkeitsdienst wenden. Sie sagten mir, dass sie jetzt auch Menschen mit Behinderungen eine Bescheinigung ausstellen, in der alles in zwei Sprachen geschrieben ist – Litauisch und Englisch, damit Bürger der Republik Litauen im Ausland das Recht haben, Leistungen in Anspruch zu nehmen .

Litauen versucht sicherzustellen, dass seine Bürger Leistungen im Ausland erhalten können, aber wir, die wir aus dem Ausland kommen, haben keinen Anspruch darauf. Jetzt bin ich per Gesetz in Deutschland behindert und in Litauen gesund“, – zum Nachrichtenportal lrytas.lt er lehrte.

Ganz zu schweigen davon, dass der Mann darum bat, die Lüftungsanlage einzuschalten, während er mit dem „Toks“-Bus fuhr, aber der Fahrer sagte angeblich, er habe kein Geld für Benzin bekommen und Tom angeboten, draußen zu sitzen.

Der CEO von „Toks“, Arūnas Indrašius, sagte, er habe sich in dieser Angelegenheit offiziell an die LTSA gewandt und um eine Erklärung gebeten, warum der Rechtsakt vorschreibt, dass die Vorteile für Reisen im Personenverkehr für Bürger Litauens und Bürger anderer Mitgliedstaaten gelten der Europäischen Union. und des Europäischen Wirtschaftsraums, denen Statusbestätigungsdokumente ausgestellt wurden, und im selben Rechtsakt wird festgelegt, dass das Verfahren zur Übermittlung von Mustern von Statusbestätigungsdokumenten an Beamte und Beförderer, die den Personenverkehr kontrollieren, von der Regierung festgelegt wird, aber diese Muster umfassen keine Muster von Dokumenten, die den Status bestätigen, die von anderen Mitgliedstaaten der Europäischen Union, Mitgliedstaaten des Europäischen Wirtschaftsraums ausgestellt wurden.

„Da wir bisher noch nicht mit einer solchen Situation konfrontiert waren, haben wir bei der litauischen Verkehrssicherheitsbehörde nachgefragt, ob der vorgelegte deutsche Behindertenausweis eine Person berechtigt, die Personenbeförderungsermäßigungen auf dem Territorium der Republik Litauen zu nutzen“, sagte A. Indrašius.

Wenn bestätigt wird, dass die Vorteile angewendet werden sollen, ist das Unternehmen bereit, dem Kunden einen Teil des Geldes zurückzugeben, das er beim Kauf eines Tickets ohne Vorteil verloren hat.

Marketingleiter „Kautras“ Justas Vadluga für das Nachrichtenportal lrytas.lt erklärt, dass Konzessionen im Personenverkehr in Übereinstimmung mit den Musterzertifikaten gewährt werden, die auf der offiziellen Website der litauischen Transportsicherheitsbehörde und dem Gesetz über Transportkonzessionen der Republik Litauen bereitgestellt werden, das die Höhe der gewährten Konzessionen in Prozentsätzen definiert, die entsprechen die Höhe der verfügbaren Arbeitskapazität. Lrytas.lt Das von Leser Tomas bereitgestellte Musterzertifikat ist auf der Website der litauischen Verkehrsverwaltung nicht verfügbar.

„Alle Passagiere, die kein Dokument haben, das das Recht auf eine Ermäßigung nachweist, müssen Tickets zum vollen Preis kaufen“, sagte Vadluga.

Die Vertreterin der Abteilung für Behindertenangelegenheiten, Simona Artimavičiūtė-Šimkūnienė, bestätigte, dass die deutsche Bescheinigung des Mannes nicht den geltenden Gesetzen entspreche: „Die Bescheinigung des Behinderten ist nur in dem Land gültig, in dem er ausgestellt wird zumindest für den Transport, da es kein einheitliches EU-Zertifikat gibt.“

Ihrer Meinung nach sieht das Gesetz über Beförderungsvergünstigungen vor, dass Vergünstigungen für Reisen im Personenverkehr vorgesehen sind und von Bürgern der Mitgliedstaaten der Europäischen Union beantragt werden können. Die oben genannten Bürger sollten das Recht haben, eine ermäßigte Fahrkarte zu kaufen, wenn sie dem Beförderer Dokumente (Bescheinigungen) vorlegen, die ihren Status oder ihre Situation bestätigen, in diesem Fall einen Behindertenausweis.

Diese Bescheinigung wird von der Abteilung für die Feststellung von Behinderung und Arbeitsfähigkeit des Ministeriums für Soziale Sicherheit und Arbeit ausgestellt und wird Personen ausgestellt, bei denen ein Grad an Arbeitsfähigkeit, ein Grad an Behinderung oder ein Grad an besonderen Bedürfnissen festgestellt wurde.

„Die Europäische Kommission erwägt die Möglichkeit, allen Mitgliedstaaten der Europäischen Union einen Behindertenausweis eines gemeinsamen Modells anzubieten. Das Aufkommen eines solchen Ausweises würde es ermöglichen, die Beförderung und andere Vorteile, die Menschen mit Behinderungen genießen, zu identifizieren in allen Ländern der Europäischen Union.

In Anbetracht der Tatsache, dass bisher kein Mitglied eine solche Karte hat, und unter Berücksichtigung der Reisebedürfnisse der Person, wird empfohlen, eine Fahrkarte zum vollen Preis zu kaufen“, fügte S. Artimavičiūtė-Šimkūnienė hinzu.

Es ermutigt litauische Personenbeförderungsunternehmen, sich an die Grundsätze einer sozial verantwortlichen Personenbeförderungstätigkeit zu halten und in solchen Ausnahmesituationen aus eigener Initiative Beförderungsdienste für Menschen mit Behinderungen bereitzustellen.