NATO-Kampfjets starteten und sahen das unbemannte Flugzeug, sahen aber nichts im Inneren. Obwohl er von Kampfflugzeugen aus mehreren Ländern eskortiert wurde, konnten die Soldaten nichts tun. Ein außer Kontrolle geratenes Privatflugzeug, dessen Treibstoff ausgegangen war, stürzte ins Meer, an der Rettungsaktion nahmen auch litauische Soldaten teil.

Das Privatflugzeug Cessna 551 startete gestern im südspanischen Cherez in Richtung Köln. Der Flug endete jedoch in einem Desaster – das Flugzeug stürzte in der Nähe von Ventspils in Lettland ab.

Laut ausländischen Medien wurde der Funkkontakt mit dem Flugzeug nach dem Flug über Spanien abgebrochen, obwohl es schon vorher Berichte über Druckprobleme im Flugzeug gab.

„Wenn dies tatsächlich ein Bericht über technische Probleme mit dem Drucksystem war und wenn die Piloten dies tatsächlich den Fluglotsen gemeldet haben, gibt es im Grunde keinen Grund, warum sie diesen Flug in großer Höhe hätten fortsetzen sollen, sie hätten landen sollen.“ Vielleicht hatten sie keine Zeit dafür, sie haben früher das Bewusstsein verloren“, sagt Luftfahrtexperte Vidas Kaupelis.

Obwohl die Verbindung unterbrochen wurde, flog das Flugzeug weiter. Erst dann hoben die französischen Jäger ab, um ihn zu begleiten. Als der Pilot nicht auf Signale reagierte und das Flugzeug weiterflog, wurde seine Eskorte von deutschen Luftwaffenjägern abgefangen.

Das Flugzeug drehte noch zwei weitere Kurven, eine in Paris und die andere in Köln. Später flog es jedoch direkt über die Ostsee.

„Dieses Flugzeug ist wie geplant geflogen. Der Flug wird vom Autopiloten des Flugzeugs gesteuert, an bestimmten Punkten fliegt es nicht immer geradeaus, nach Erreichen bestimmter Punkte macht es Kurven usw.“, erklärt V. Kaupelis.

Schwedische Medien veröffentlichten auch die Warnungen ihres Rettungszentrums an Schiffe vor Gotland. Schiffe wurden gewarnt, dass ein gefährliches Flugzeug mit 4 Passagieren in der Nähe der Insel Gotland fliegt.

Die deutsche Presse schreibt, die Kampfpiloten hätten niemanden gesehen, als sie sich dem Flugzeug näherten. Und die dänischen Piloten hätten mit eigenen Augen gesehen, wie die Cessna abends gegen 20 Uhr ins Meer stürzte. Etwa 15 Kilometer von Ventspils entfernt.

Nachdem die Spezialisten der Flugsicherungszentrale erkannt hatten, was passiert war, berechneten sie, wie weit der Treibstoff des Flugzeugs noch reichen könnte, und sagten voraus, wohin das Flugzeug fallen könnte. Lettische und schwedische Schiffe wurden dorthin geschickt, und ein schwedisches Flugzeug startete. Später baten die Letten unsere Soldaten um Hilfe und erkundeten die Gegend aus der Luft.

„Laut ihrem Bericht sollte es keine Überlebenden geben, als wir in dem Gebiet ankamen, das der schwedische Hubschrauber verlassen hatte, blieb nur der Koordinator zurück, der die Räder drehte und uns sagte, wir sollten uns die betroffenen Stellen ansehen, wir bemerkten Öl- und Kraftstoffflecken dort, aber das Wrack war schwer zu sehen, da es dunkel war“, sagt Teamleiter Mindaugas Lazutka.

Auf einer Fläche von 10 Quadratkilometern wurden Durchsuchungen durchgeführt. Die Meerestiefe beträgt an dieser Stelle etwa 60 Meter. Ein Luftfahrtexperte sagt, der Pilot habe wahrscheinlich das Bewusstsein verloren und das Flugzeug selbst sei geflogen, bis ihm der Treibstoff ausgegangen sei.

„Ein Grund sind gesundheitliche Probleme, der andere Grund sind technische Probleme mit dem Druckunterstützungssystem im Flugzeug. Wenn es ausfällt, gibt es bestimmte Verfahren, das Flugzeug muss hart landen, die Besatzung muss Sauerstoffmasken verwenden, wenn dies nicht der Fall ist Richtig, das Bewusstsein geht sehr schnell verloren“, sagt V. Kaupelis.

Laut dem Experten kann eine Person in weniger als einer Minute das Bewusstsein verlieren. Wenn er also einen Systemausfall bemerkte, musste er sofort entsprechende Maßnahmen ergreifen.

Das Flugzeug selbst ist in Österreich registriert. Pilotiert wurde es von einem 72-jährigen deutschen Geschäftsmann. Er besaß auch das private Luftfahrtunternehmen Quick Air. Seine Frau und Tochter mit ihrer Freundin waren mit ihm im Flugzeug. Der Kaufmann war in Köln eine bekannte Persönlichkeit, die den traditionellen Karneval mitorganisierte.

„Heute haben die Letten nicht mehr um Hilfe gebeten, sondern unsere Agenten führen die Suche selbst mit ihrem Hubschrauber durch“, kommentiert Herr Lazutka.

Die lettischen Behörden haben gemeldet, dass sie 3 Flugzeugwrackteile gefunden haben, aber sie wissen noch nicht, ob es sich um die genauen Teile des abgestürzten Flugzeugs handelt. Sie versprechen auch, Unterwasserdrohnen einzusetzen, um nach dem Flugzeug zu suchen.